柴油發電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主，噪聲呈明顯的低頻性，在噪聲源無法下降的情況下，可根據需求對該柴油發電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。1.機房通風及消聲。實際工作中咱們在考慮計劃時既要有用降噪,又要滿意發電機組運轉需求的空氣流量。

　　(1)機房進風消聲體係

　　①為滿意機組運轉時所需的冷卻風和燃燒空氣量,機房采用機械進風方式通風。

　　②在機房外用磚砌兩個進風道,進風道牆體下別離裝置一台低噪聲軸流風機向機房內送風。

　　③進風道內裝置一台大風量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。

　　④進風道外牆體上開一進風口,進風口處裝置特製鋁合金百葉窗及防護絲網,避免異物進入風道內。

　　(2)機房排風消聲體係

　　①在機房外用磚砌兩個排風道。

　　②在每個排風道內裝置一台大風量組合片式消聲器,吸收排氣流噪聲和機械噪聲

　　③排風口設置在機組正前方,機組散熱器前端設置減振柔性接頭及導風擴容消聲風管,連接到排熱風消聲道。

　　④排風道出口處裝置特製鋁合金百葉窗及防護絲網,避免異物進入風道內。

　　(3)機組排氣消聲器發電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小。如需滿意環保達標要求，要在機組的排氣管上從頭安上針對高、中、低不同頻率噪聲規劃的高效微穿孔板排氣消聲器。其特色為消聲量大、阻力小、原料及結構耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產生的振蕩噪聲。

       2.機房吸聲。發電機房由所以磚砌混凝土結構,躁聲反射激烈。為了到達吸聲效果,機房內牆麵及頂麵合理設置高效吸音材料,吸音層結構為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機房內原平均吸聲係數α1≈0.10,加裝吸音材料後機房內平均吸聲係數α2≈0.75～0.85左右,其吸聲量可達9～12dB(A),混響時間可降至2～3s。機房內的響度也隨之大大下降,極大地改善了工作條件,一起可提高機房的隔音功能。

       3.隔聲體係。為保證機房傑出的隔聲功能,在機房與機房外相通處,裝置防火隔聲門,門縫密封材料為橡膠密封條。其它會引起漏聲的孔洞用磚牆封堵。

       以上就是如何讓柴油發電機噪聲治理減輕詳細內容，希望對大家有所幫助。